僑愛又一村

菁桐小檔案：

　　在務農時代，菁桐坑原是散村型態，因台陽公司有計畫地開採石底煤礦，並且大規模建設相關礦用建築與設施，將民生必需與礦業生活結合，所造就而成的典型礦業聚落。

　　民國七年（西元1918年）＂台北炭礦株式會社（台陽礦業前身）＂進入平溪開發煤礦，值至民國60年代，台陽公司位於菁桐坑地區的石底煤礦，為台灣開發最久、產量最豐及規模最大的礦區。

　　礦盛時期，由於生產之＂石底炭＂被列為品質最優，且其產量一直是全台第一，足以代表台灣產煤，故被稱為＂台灣煤＂，對台灣經濟發展及邁向工業化扮演極關鍵的角色。

　　因為煤礦，菁桐坑在西元1921年就有鐵道，西元1931年就有電力，形成一個典型礦業聚落，礦盛時期居住及工作人口有上萬人，直至民國60年代，開採條件惡化及石油取代煤礦能源，菁桐坑因無其他替代產業，人潮散去，菁桐坑漸被遺忘......。

　　然，留下的產業文化遺產，記錄了菁桐坑黑金文化的輝煌一頁。

　　今日到平溪鄉來，主要是來觀賞最後一場的＂平溪放天燈＂活動，原本計畫白天遊覽＂菁桐＂、＂平溪＂、＂嶺腳＂三個山中小鎮，晚上再看天燈，結果，小小的菁桐鎮，就耗了我們一整天，仍覺得意猶未盡。這裡不只有靜謐的小鎮風光、豐富的自然生態，還蘊含著悠久的礦產文化！

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　　早上8:30開車看到這個採煤石雕，表示菁桐小鎮已經到了。

　　網路前輩建議將車停在往＂白石村＂的方向，於是我們將車開過平菁橋，停在礦工住宅下的圍牆邊，開始今天一整天徒步觀光的行程。

　　停車處旁邊就是河濱公園，一層一層的草地，還有盛開的杜鵑花，很漂亮。

日式宿舍群

　　台陽礦業為了開發菁桐地區的石底煤礦，在昭和十三年（民國27年）年間在白石村興建了一批員工宿舍，採日本和式木造形式，建築皆朝向北面，有心向故鄉和富士山（薯榔尖）的象徵意義。員工大多以民生橋往來礦區之間，屋舍高低錯落，河川圍繞，群山相伴，充滿日式風情。

　　太子賓館：昭和十四年(西元1939年）興建，已有七十年歷史的老建築，是菁桐三大古蹟之ㄧ，最早叫做＂石底俱樂部＂，是＂台陽礦業＂的高級招待所，和＂日本皇太子＂完全無關，但是因為建築精細雅緻，所以自由時報記者稱之為＂菁桐太子賓館＂，和金瓜石的＂太子賓館＂互別苗頭。照片下緣的溪邊草地以前是俱樂部的籃球、網球球場，每逢月初，員工到此領完薪水，順便消費娛樂，非常熱鬧。可惜園區現正整修中，我們無緣進去參觀，連四周的大樹都被砍掉了。

　　皇宮：礦長的住所，位置最高，佔地最大，是唯一的獨棟大宅，因為一般人不易接近，故在地人稱之為＂皇宮＂。近年主人將其整修保存，改為餐廳，很多偶像劇、MTV、廣告外景和雜誌報導都愛來這裡取景。

　　我們很愛這裡的庭園造景，真的很有日本味，本來想進去消費參觀一下，隔著矮牆偷看了一下別人的餐點：花茶加鬆餅，還是外面走走就好了！

　　皇宮對面的日式房子已經頹圮了，園子裡散落著很多日本黑瓦；我們順著小巷走下階梯，感覺時間在這裡似乎凝結了。

　　這條小徑非常幽靜，有春天的嫩葉、青翠的草坪和盛開的杜鵑，而且附近鳥況非常好：小彎嘴三五成群地在草叢中跳躍，台灣藍鵲啞啞地劃破了這裡的靜謐，五色鳥咕嚕嚕聲則是這裡最佳的背景音樂，散步其間是一大享受。

　　北海道：解說牌上說：這裡的宿舍位置高低正代表著工作職位的高低。這一間以前是台籍工頭的宿舍，位在民生橋邊，和太子賓館隔橋相對，現在已改為民宿。

　　白石腳土地公廟：就在＂皇宮＂的旁邊，皇宮家的黑狗非常認真看家，我們只要一接近就狂吠加狂追。小小的舊廟外面加蓋了大房子，看起來還是舊舊的。盛開的杜鵑花遮住了紅磚砌成的金爐。

　　豬灶（屠宰場）：位在皇宮後門的對面，60年代，養豬是家庭的副業，除了可以吃之外，也是結婚、應急的一大經濟來源。這個屠宰場由附近五戶肉商共同使用，規模看起來應該是不小！

我們沿著民生橋，從太子賓館旁小徑走回菁桐鎮的招牌石雕，往菁桐老街和車站方向走去。

願愛情像鐵路～長長久久！May love last forever as the railroad.

　　老街流傳著一段津津樂道的浪漫故事：一位鐵道員和一位冰店小姐隔著鐵道圍籬，產生了戀情，......。之後，在某一次的情人節，老街人舉辦了贈送許願筒活動，而這種許願方式從此流傳開了！

　　許願的內容包羅萬象，應有盡有，看得我們大笑不已～～其中一個寫著：＂每週啾啾兩次！＂老婆不解的問：＂老公，啾啾是什麼？＂老婆問得我都害羞起來了，還是趕快轉移話題吧！

　　菁桐車站：西元1931年設站，早期站名叫＂菁桐坑＂，是平溪線的終點站，礦產全盛時期是全台運煤量最大的車站，是台灣目前僅存的少數木造小火車站，菁桐三寶之ㄧ，名列台灣百大歷史景點。（頭銜真多！）

　　降煤櫃：鐵道的一側掛滿了許願筒，另一邊是全台灣最長的降煤櫃，連續一百多米，形成菁桐鐵道特有的景觀，很多專業攝影師拿著很專業的器材在此取景。

車站旁還保存著＂蒸氣火車加水塔＂，真想親眼看看是怎麼加的！走走晃晃，火車進站了，湧入大量人潮！

　

　　菁桐礦業生活館：就在車站旁邊，是鐵路局員工宿舍整修改裝而成，裡面詳細介紹這個煤礦小鎮的一切，連工人的薪水袋、工作表都有。

鐵道故事館：車站正門旁的人氣商店，遊客爭相在櫥窗前拍照，我們也來拍一拍，湊一湊熱鬧好了。

　　楊家雞捲：40、50年代生活艱困，加上食物保存不易，食堂的楊家夫婦就將當天未賣出的食物加工，用豆皮包起來油炸，變成一道當地人口耳相傳的美食，買不起拜拜用的牲禮時，也用雞捲來代替。即使後來菁桐地區礦業沒落，楊家雞捲依然是這裡60年來的熱賣商品。

　　我們點了一份＂雞捲＂和一碗＂豬肝粥＂，雞捲芋頭很多，肉很少，吃起來很甜，而且沒有芋頭香，外皮炸的很硬，會割嘴，總而言之：沒有下次了！豬肝粥應該叫做＂豬肝湯泡飯＂，雖然如此，還是比雞捲美味。後來發現隔壁＂鄉村小吃店＂的＂餛飩湯＂，還有再隔壁的＂臭豆腐＂都比楊家雞捲賣的食物優很多！

　　菁桐國小：這裡曾經是平溪地區唯一一所日本人就讀的小學，民國60年代採礦興盛時期，全校師生曾經超過千人。現在小鎮雖然沒落，校園中處處充滿可愛的造型，我們原本只是進來借個廁所而已，可是卻被這裡用心的設計深深吸引。

　　首先，警衛室對面就是幼稚園的春聯作品，接著又看到牆壁上有鐵路蒸氣火車裝飾，完全符合在地特色。

　　接著是廁所洗手檯的魚骨頭造型，還有廁所旁邊的小城堡休息區；教室屋簷上有運煤車箱，司令台兩邊有許多風車，而小青蛙和蜻蜓的組合是我們的最愛，不只用在水管上方的裝飾，連升旗桿上都有，真是太可愛了！

菁桐煤礦博物館

　　跨越鐵道，來到菁桐車站對面，爬上階梯之後，就踏上了曾經燦爛一時的＂黑金＂之路。

　　選洗煤場：位在菁桐車站上方。大正十年（西元1931年）鐵路通車時就興建了，後來石底大斜坑開鑿，各礦區的產煤集中從大斜坑運出，直接連接到選洗煤場進行篩選分類，然後儲存到鐵道邊的降煤櫃，等候蒸氣火車向外運輸，運煤方式變成流動線。後來陸續改建，西元1961年改為尖頂磚牆，成為台灣最大的選洗煤場，和台陽俱樂部、菁桐車站同列為歷史古蹟。

　　礦場總辦事處：是總管台陽公司業務的行政權力中心，當時在此辦公的職員超過百名。各礦場發放薪資時，甚至曾有從這裡排隊到鐵道邊的盛況。

　　辦公位置居高臨下，可俯瞰菁桐市區、和白石宿舍區，我們晚上看完天燈，又回到這裡看夜景。

　　石底大斜坑：石底地區早期的一～五坑開採一段時間之後，越挖越深，運輸、通風、排水工作都加重，因此在昭和十二年（西元1937年）三月，在菁桐車站附近開鑿了雙線坑道的石底大斜坑，向＂二坑＂深部挖鑿，然後連結＂一坑＂和＂三坑＂，各坑出炭全部集中從這個大坑口運出，原有各坑道的出炭路徑從此廢止，運煤系統從此改變。

　　我們沿著步道，走在坑道上方，來到一處模擬地下採礦的小公園。

坑口附近有許多頹圮的建築物，地上仍能清楚看到台車的軌道。

二坑聚落：

　　礦工人口居多的半山腰聚落。西元1927年＂石底二坑＂開挖，以流籠台車運煤到選洗煤場，西元1937年，改從石底大斜坑集中運煤，民國64年石底大斜坑廢坑停採，二坑繼續採煤，直到民國76年。

　　我們離開菁桐鎮的觀光區，繼續往二坑口聚落前進，看到一些零散的木造、磚造的房子，繼續前行，連續遇到菁桐古道入口兩次，於是我們順便登了有＂平溪富士山＂之稱的＂薯榔尖＂。

　　爬完＂薯榔尖＂後，由二坑口聚落回到106號道上，經過＂變電所＂，看到圍牆邊漂亮的壁畫。再往前走，就到了＂薯榔村＂。

　　＂薯榔村＂從前是種植薯榔的工寮，所以舊稱＂薯榔寮＂，村後方的尖山就叫＂薯榔尖＂，先民們利用薯榔來染布之外，還利用它來防水和增加纖維的韌性，過去漁村的漁網就要靠＂薯榔染＂才耐用，但是後來塑膠繩普及之後，薯榔被取代了了，也就漸漸被人們遺忘了。

一坑聚落：

　　位在薯榔村的＂石底一坑＂是菁桐坑地區最早開採的礦場（大正12年，西元1923年)。坑口附近是最早形成聚落的地方；後來，採礦重心轉移到石底大斜坑，這裡就沒落了；直到民國五十年代，一坑口對面的＂青桐煤礦＂開採，才又新建了一批礦工工寮，現在所見都是紅磚古厝。

　　下座：昭和六年（西元1931年），這裡建有六棟＂新寮＂，目前僅存兩棟，因為位在地勢較低處，所以又叫＂下座＂，是礦場電工的住所，所以也叫做＂電工寮＂，非常低矮窄小。我們分別從正面和背面拍設，背面一張屋頂上的尖山就是＂薯榔尖＂。

　　上座：位在道路右側，地勢較高的房子，較新、較漂亮，是西元1962年時美國經援開採＂青桐煤礦＂時陸續興建的十三棟礦工工寮。上座的房舍中，只剩一、二棟有人居住，其他都已頹圮，對於現代人來說，這樣的房舍實在太小了，並不適合一家大小居住。

　　回到一坑口，橫越106號道，對面有一條道路可以通往白石腳地區，小路上有零星的農家。繼續前行，右邊出現一間小土地公廟，左邊下望，基隆河上一座嶄新石橋，可是橋頭卻立著字跡模糊的石碑＂平溪庄白石橋寄附者芳名碑＂，看來大概古橋已毀，徒留捐獻者姓名以資紀念。

　　菁桐煤礦：美國經濟援助而開坑，民國44年12月開鑿，取名為白石腳煤礦，之後更名為石底新坑，46年開始生產，才叫做＂青桐煤礦＂，石底煤礦廢坑後，這裡成為主要礦場，直到民國76年12月結束營運。

　　坑口和建築仍在，現在已轉為私人產業，坑口可以撈魚，還賣盆栽，兼作跳蚤市場，商品琳瑯滿目，如果不去想古蹟保存這些嚴肅問題的話，就覺得很可愛，很生活化，很符合現實。

礦坑的一邊現在是＂白石庭園＂，可以用餐、散步、蹓小孩。

　

　　最後我們又經過日式宿舍區、平菁橋、老街、車站，在車站旁的咖啡廳後方看到＂情人橋＂指標，於是我們往下走。

　　鐵橋：菁桐地區歷史最久的橋樑，橋面是鐵造結構，曾經是中埔地區連絡礦區的唯一橋樑，採礦時，橋上人潮熙來攘往，當時是聚落中最主要的道路。仔細看看橋墩，一新一舊，因為河水長期沖刷，橋基掏空，橋面也因為年代久遠而鏽蝕，所以仿照原貌重建，只有中埔一側的橋墩仍是舊跡。

　　之後，我們走過窄小的鐵橋，來到荒涼頹圮的＂中埔＂工寮區，樹上、草叢中、小徑間......，到處都是新掉落的天燈，心情真是複雜：今天主要是來賞天燈的，可是天燈垃圾真是極大汙染，既想看，又有罪惡感。

　　此時，遠處平溪方向不斷有天燈飄起，於是我們決定捨棄還沒走完的行程，向平溪天燈報到去。

　　逛了一整天，收穫滿滿，如果說，鹽水古鎮有如家道中落的大家閨秀的話，菁桐小鎮就好比艱奮勤苦的純樸村婦。繼上次鹽水小鎮驚艷之後，這次有幸走訪這個曾經輝煌的礦產小鎮，心中又是另一番感觸：小時候新聞中怵目驚心的礦坑災變現場，如今實地走訪，處處讚頌著煤礦黑金為這裡帶來的繁榮與富庶，也許，外人都只看到事件的片段，就下了片面的評論，其實只有身在其中的人才有權利來為這一段歷史下定義吧！　　

　　菁桐，我們還會再來看您的！　　

　　參考資料：太子賓館：http://www.hanyappf.com/frameset01.htm