僑愛又一村

　　發現最近寫部落格越來越囉唆，花了兩星期，好不容易終於把花蓮四日遊寫完，本來想找個步道走走，運動一下筋骨，網路上爬文時發現白石山的艷紅鹿子百合正在盛開，二話不說，前去湊個熱鬧。
 
艷紅鹿子百合小檔案
　　台灣原生＂百合＂共有四種：台灣百合、鐵砲百合、野小百合、艷紅鹿子百合。其中＂艷紅鹿子百合＂是四種之中花朵最大、最美麗的一種，因此有＂最美麗的東亞百合＂之譽。

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太魯閣戰役
　　話說日本人統治台灣以後，原住民抗日事件頻傳，第五任總督＂佐久間左馬太＂上任之後，使出鐵腕，定出五年（1910~1914年）理番計畫，讓原住民全數繳械，解除武裝。
　　1914年是五年理番計畫的最後一年，日軍完成了周密的規劃與佈局，5月24日向原住民各社發出＂招降諭告＂：＂盼汝等儘速繳出槍械彈藥，表達歸降之誠意，.....汝等即使抵抗至勢盡，我軍亦必窮追不捨，悉與剿滅，無一倖免．＂這樣殺氣騰騰的內容，美其名為招降，實乃宣戰殲滅。
　　1914年6月1日，日人發動＂太魯閣征討戰＂，兩萬多名日軍分別從合歡山和花蓮方向東西出兵，機關槍、野戰炮齊轟，軍艦、飛機夾擊，太魯閣戰士不到三千名。只有弓箭獵槍，雙方雖然武器兵力都對比懸殊，仍然僵持激戰74天。
　　日本文獻記載：＂太魯閣人毫不畏懼，面對日軍壓境，彈盡糧絕之下，不再逃走，轉而持槍肉搏迎戰...＂，最後太魯閣人為了種族血脈的延續，被迫投降．結束一場腥風血雨，天地同悲的浴血戰役，總督佐久間左馬太在這場戰役中也身受重傷返日休養，一年之後不治身亡。
　　當我讀到這段史料時，對於太魯閣戰士的英勇悲壯幾乎要感動落淚，他們最後雖然屈辱投降，但是，為了種族命脈而降，這種忍辱負重的情懷，比壯烈成仁更超然、更可佩。

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　　天生好動的我們好久沒有出來走走，不是天候不佳，就是家族有活動，五月底在網路上看到鞍馬山莊小木屋仍有一間空房，毫不猶豫地訂下！
　　我們把行李放好之後，就按照遊客中心建議的路線出發，走到山莊外的馬路上，先往上走一小段，馬路對面就會看到＂木馬道＂的入口，一開始有600公尺上坡路，先苦後甘。（14:18)
　
 
　　鋪滿落葉的步道走起來非常舒服，二姐要求大家要輪流數步伐，小朋友非常聽話，一人數一百步，國語之後換英文，英文之後我們被點名要用日文數，我連十都數不到，只好換成台語發音，一路上都沒有別的遊客，即使如此，原本幽靜的山林也因為我們變得非常嘈雜。

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　　昨天中午過後才出門，雖然看到桐花，大部分卻已經凋萎，因此今天兩人起了個大早，5:30起床，6:00出門，一定要看到昨晚落了一整夜，而且還沒被人踩過的落花。
　　網路上的賞花達人說土城承天禪寺一帶是油桐花集大成的區域，而且不必找、不必走就會看到，所以我們首先拜訪土城的承天禪寺一帶。
　　南天母路171巷
　　這裡有幾棵落花量非常大的油桐樹，可是今天這裡舉辦活動，搭起棚架，桐花大部分都落在棚架上，不然應該會出現白花鋪徑的美景。

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　　四月一整個月幾乎都宅在家裡整理澳門的照片，好不容易終於完工，這個星期無論如何都要出去透透氣，走出戶外讓我們看桐花去！
　　今天雖然是五一勞動節，可是早上老公還要值班，等到他中午下班吃飽飯之後，就開始了我們的賞桐亂亂走行程。
打鐵寮古道旁小徑～稀少
　　原本要往大芁芎古道去的，可是大塞車，遠遠看見打鐵寮方向的山頭一片白茫茫，所以乾脆就彎進往打鐵寮的巷子裡．過了三座古橋之後，進入古道，可是油桐花叢卻是在相反方向，於是我們在古道入口就岔入左側山徑。
　

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神仙谷
　　結束了加里山行程，才下午兩點多，既然已經到了南庄鹿場，順便把附近的景點走一走，走多少算多少。離鹿場最近的景點是＂神仙谷＂，提到神仙谷，就不禁地想起年輕時一段與老婆共同的回憶。
　　話說1995年暑假，朋友策劃了幾次分段的機車環島旅行，其中一次是從台中鞍馬山--苗栗馬拉邦山--鹿場神仙谷露營，成員有：阿浩、正德、老婆和我（當時我們還是哥兒們關係），還記得那時往鹿場的道路都是碎石子路，神仙谷仍是一個人煙罕至的純天然的戲水區。

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　　薯榔尖、石筍尖及峰頭尖為平溪三尖，薯榔尖位於菁桐坑西北，海拔622m，為三尖之首，因山形有如日本富士山，因此又稱為＂平溪富士山＂。薯榔尖與石筍尖相隔著一個小山谷，都是姜子寮山列之稜突起的山頭。
　
 
　　今天從早上8:30停好車之後，就必須一直走路散步直到天燈結束，所以並沒有爬山的打算。但是走到二坑聚落的菁桐古道入口，指標牌顯示往＂薯榔尖＂與＂石筍尖＂一公里左右，看看導覽圖，考慮了一下，算了，保留體力，下次再來！
　　繼續往前走，沒想到，又看到指示牌，＂薯榔尖800m＂，這麼短的距離就可以到達平溪第一尖，怎能錯過？算算時間還早，夫妻倆意見一致，決定登山去，目標～～平溪第一尖＂薯榔尖＂，所以我們又登了一座＂富士山＂。

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 　　2001年12月29日我們來到秀巒山裡－－霞喀羅古道露營，那晚，好冷，翌晨，我們的CV-3結霜了，我們的犀牛帳也變白了，這種寒天露營的體驗是難得的經驗。
　　最近從網路上搜尋賞楓健行情報，巧遇這個遺忘多年的地名，勾起八年前美好的回憶，翻出當時的相本，看到留下的這一段文字，心已忍不住嚮往！
　　記得八年前開車到霞喀羅古道，路面顛簸，底盤撞得膽顫心驚，所以這一次決定騎著紅色小迪飆風上山，清晨六點天色未亮就出發去了。走3乙接到關西台3線，中途在龍潭逸園享受濃醇美味的豆漿包子（民族路141號），順便備好午餐：蔥油餅、小籠包、水煎包。
　　8:32第一次休息，竹120內灣鐵道旁發現楓紅，若此時有蒸氣火車緩緩駛過，景色必定美呆了。

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　　告別了烘爐地登山口，步道的狀況變得更加原始。沿著溪邊行走，步道上的石塊越來越多，潮濕的路面必須小心行走，若踩到石塊表面，很容易滑倒，老婆一路慘叫不已。
　
 
有些路段甚為狹小，僅能一人通過，雖然溪流在旁，卻不得不把注意力放在腳下，深怕一失足則造成傷害。
　

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　　桶后溪，很多年前尚未管制前曾到此一遊，記憶已經模糊。最近網路申請尚有名額，雖然天氣不太穩定，還是決定碰碰運氣，先申請再說。
　　星期日，天氣陰陰的，在家附近的中式早餐店買了飯糰、水煎包、包子當作早餐及午餐，保溫瓶內泡著烏龍茶，食物及飲水都準備好了，一早往烏來出發；北二高往北行駛，下安坑交流道後轉往烏來方向，到烏來車站後繼續往烏來形象商圈行駛，過烏來橋後依指標左轉往孝義，到孝義派出所辦理入山登記；也許是天氣不佳，來此遊客只有兩台車，所以很快就辦好登記，繼續往前到烏玉檢查所，向保全員提交網路申請單，很快完成手續，進入桶后林道行駛。
　　桶后越嶺古道，曾經是泰雅族人通往宜蘭的山區通道，日據時期建有伐木運材鐵道，後來台電公司則是利用這條越嶺道作為西電東送的保線路。桶后越嶺古道的前身是西元1905年，日本統治台灣期間進行的［屈尺叭哩砂橫斷工程］重大交通建設，起點是新店屈尺，終點是宜蘭礁溪，期間動員了一千二百人，還必須面對山區原住民激烈的抗爭，耗費相當的時日才完成，後來因新烏公路及桶后林道的開闢，昔日的遺蹟已不復見，現今的桶后越嶺古道沿途分為三段路線：第一段是由孝義到桶后的桶后林道，第二段是由桶后吊橋到北宜縣界鞍部的原始山徑，第三段是由北宜縣界鞍部到小礁溪土雞城的產業道路；一般所指的＂桶后越嶺古道＂是指第二段，翻越台北宜蘭縣界鞍部的部份，也是我們今天要走的路線，單程七公里多。

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　　七月前往日本富士山旅遊前，本來計劃到富士坪草原走走，看小富士山，但後來因安排日本行程而未成行，今天天氣不錯，出發完成此一段行程。參考網路上前輩們的行程，再考慮自己的時間，決定走瑞泉古道接富士古道到富士坪草原，再走林市古道下山，走小O型路線回停車處。
　　國道3號高速公路北上，接62號快速道路往萬里方向，下快速道路循舊台2號道到50.5K處萬里地標有指標往富士古道，左轉北28號道，需注意一直直行會接到北28-1號道（會到鹿掘坪古道入口），在分叉處要左彎過橋繼續走北28號道，到9.1K處遇到富士古道登山口，繼續往前到13.7K處右轉進入瑞泉產業道路，往前行駛到瑞泉高分#12電力桿及瑞泉幹#15電信桿時，取右下產業道路前進，約1.1Km到達瑞泉幹#42電信桿，可在此路邊停車，左上產業道路通往瑞泉古道與林市古道入口。
 
　　沿柏油路往上走，沿途發現有幾處可路邊停車處，但道路狹小會車不易，開車上來後要把車掉頭似乎又是一件考驗技術的事，一早走這一段路，感覺蠻幽靜的，空氣中帶一點芬多精的味道，不禁想起我們曾經在新中橫塔塔加附近公路上散步的感覺，不久就到了羅東林管處的鐵門。（遇到一對夫妻開車到此，結果很不幸地排檔出了問題，只好打電話求救，行程也因此泡湯了）

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　　松蘿湖，位於臺北縣烏來鄉福山村與宜蘭縣大同鄉松蘿村的交界處，屬於臺北縣烏來鄉，但事實上松蘿湖距宜蘭縣的松蘿村較近，且松蘿湖的入口位在松蘿村，因而名為松蘿湖。地理位置上，松蘿湖位於雪山山脈北段，拳頭母山西南側，是新店溪上游南勢溪的源頭，海拔高約一千三百公尺，每年春天雨季時，雨水匯集松蘿湖，使原本小巧的池塘迅速漲滿成寬廣的湖泊，雨勢一停，湖水即由北側凹口奔瀉出南勢溪，又回復成狀如ｓ型的曲帶小池，是臺灣高山湖泊中水位變化最大的一座。松蘿湖最美的時刻是在清晨，晨曦照亮湖畔的青草地，明亮如鏡的湖水倒映著四周峰巒層疊的青山，如詩的美景令人忘卻俗慮。而到了午後霧起，湖面煙波瀰漫，薄霧縹緲輕盈，蛙鳴蟲叫，偶而還能見到鴛鴦水鴨泛游湖心，美麗又神秘的景致。美麗神秘的湖光山色，宛如十七歲少女般含蓄嬌羞又難以接近，所以又有「十七歲之湖」的美稱。
　　結束了福山植物園探訪動植物之旅，我們就到玉蘭茶園找住宿，準備明天一早出發走松蘿湖，來回約20公里，以我們的腳程，至少要八、九個小時，住宿地離登山口越近，可以省下越多車程的時間。我們依據雜誌上的介紹，找到ㄧ家玉蘭茶驛棧民宿（結果因為非水泥磚造，隔音非常糟，鄰居的一舉一動我們都聽得一清二楚，本想早睡的我們很難入眠！）

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